二級遊樂船牌/一級船牌考試課程:珍寶海鮮舫沉沒之謎!船長分析!

Published by Welcome_to_ask on

Spread the love
珍寶海鮮舫沉沒之謎!船長分析!二級遊樂船牌
珍寶海鮮舫沉沒之謎!船長分析!二級遊樂船牌

最近珍寶海鮮舫沉沒事件,令好多香港人感到惋惜之餘, 亦覺得好多不解之處, 網上流傳好多陰謀論嘅想法,認為整個沉沒事件早有安排,亦有人認為這代表著香港嘅沉沒,今次就用我地既專業知識向大家解救一下

首先先了解這個珍寶海鮮舫的背景資料,佢係坐落喺南區黃竹坑深灣內,由何家擁有,擁有人曾經喺2020年11月底向海洋公園提出捐贈呢隻海鮮舫,但海洋公園喺2011年底通知,因未能夠搵到合適嘅第三方機構營運, 呢個捐贈計劃就咁樣告吹。我哋相信雖然海洋公園或許可以免費得到呢隻海鮮舫,但因為呢隻船還需要定期維修保養,費用亦不少, 再加上海洋公園近年嘅收入亦係每況愈下, 唔敢貿然接受呢番嘅好意, 亦可以理解。

另外,2022年6月呢隻船係海事處嘅牌照就到期, 如果需要繼續經營, 保險費, 驗船費, 維修保養費, 應該係要先畀, 搞好後至能夠續牌, 喺香港經歷兩年疫情, 同國內外遊客人數跌至歷史新低嘅大環境下, 放棄繼續營運呢隻船, 亦無可厚非。

http://www.course88.com/yacht/

一級/二級遊樂船課程Info,請按這裡!

但今次珍寶海鮮舫沉沒事件, 實在有好多巧合, 同埋不解之處。

上個禮拜, 當有消息話海鮮舫會拖離香港到其他地方繼續經營嘅時候, 有跟我地學遊艇操作嘅學生whatsapp問我, 點樣可以將呢隻船從香港運走, 係咪直接用拖船將佢拖走。我就咁答佢冇乜可能,海鮮舫一路停泊喺香港仔深灣避風塘一帶, 嗰度唔會有大風大浪,

就算當年十號風球山竹襲港, 喺嗰度停泊嘅船都尚算安全, 海鮮舫係一隻躉船嘅設計, 按道理係唔適合喺大海中航行, 建造一隻可以喺大海中航行嘅船, 成本係高好多。如果海鮮舫係咁嘅設計, 佢應該還遊世界去做生意, 唔使係疫情中, 冇遊客嘅情況下, 重留喺深灣。

咁個學生就問咁究竟點樣海鮮舫帶離香港呢? 我當時冇睇過任何嘅資料, 我就咁講可行嘅方法係將呢隻船拆咗, 再喺賣家嘅地方重裝番, 但當時我冇諗過成本問題, 宜家睇黎都無可能,既然海鮮舫已經 經營唔到落去, 又點樣可以再花費一大匹金錢, 將佢拆咗, 再重裝呢?

講到呢度,讓我哋初步解釋下如果要隻船喺大海航有乜嘢重點, 穩定性係非常重要, 要做到穩定性高,隻船嘅重心要低, 打個比喻, 如果隻船底係平嘅, 船身好高, 起左好多層, 就好似一幅牆咁, 大風一吹, 成幅牆都冧落嚟, 所以重心低係好重要。

一級/二級遊樂船課程Info,請按這裡!

據wikipedia嘅資料顯示, 海鮮舫長76公尺, 闊22公尺, 高28公尺, 高28公尺即係28米, 如果一般樓宇建築物黎講, 一層樓大概高三米, 即係海鮮舫都差不多九層樓至十層樓高, 但係要講個穩定性仲要睇下吃水係幾深, 吃水深度即係水面至到船底嘅深度, 一啲喺大海航行嘅船吃水就一定要好深, 穩定性至會高

另外, 如果見到一啲遊輪好高, 有多層數, 咁即係話佢吃水一定好深, 船亦要好闊

海鮮舫因為停泊喺風平浪靜嘅位置, 所以吃水應該唔需要好深, 但喺網上就搵唔到實際資料, 如果有觀眾有呢方便嘅資料, 歡迎留言

你可以睇下呢幅圖, 就係典型拖船同埋被拖船嘅樣貌啦, 後面嘅被拖船, 船身唔高, 而且好寬闊, 咁樣嘅設計就較穩定, 因為冇實質嘅資料同數據, 可能海鮮舫嘅設計係適合係大海中航都唔定, 但悲慘嘅事實就係佢已經沉咗。

另外, 當呢隻海鮮舫沉沒咗之後, 有關嘅公司發言人聲稱, 因為遇到惡劣天氣, 沉沒咗喺南沙一帶, 水深差唔多1000米, 所以現時冇辦法打撈。

一級/二級遊樂船課程Info,請按這裡!

呢段說話就係最巧妙嘅地方, 第一佢冇講到實際係咩地方發生, 令人相信沉船係喺公海, 不屬任何國家嘅管轄權, 咁樣就好難有國家或地方可以追究, 第二, 水深超過1000米, 除咗係打撈工作近乎無可能之外, 係咪重暗示咗因為水咁深, 對其他經過嘅船隻, 航行冇危險, 冇需要花咁大成本去打撈呢?

上二級遊樂船班時, 有學到一個概念, 就係沉船嘅水深同符號, 如果沉船沉係好深水嘅地方, 一搬超過30米水深以外, 對航行就無乜大危險, 如果沉船沉係較淺水嘅地方, 對其他船經過該沉船時, 會做成危險嘅話, 就要加倍注意! 亦要盡快打撈。 其實無論水深多少,擁有者都有責任打撈沉船, 正常做法, 當沉船發生, 應在沉船嘅位置加上一個浮波, 要嚟定位, 作好準備之後, 要返回該處, 做打撈嘅工作, 如果喺香港水域沉船, 要報告俾海事處, 當海事處認為有需要嘅時候, 會先打撈, 跟住會問返該船隻嘅擁有人找數, 畀返打撈嘅費用。

但如果隻船沉喺公海, 點會有國家可以去處理呢?

另外, 海鮮舫嘅發言人聲稱出發前文件, 批文已處理好, 但係佢哋就冇透露今次嘅實際行程,目的地, 同埋買家嘅資料, 好難知道佢哋所講嘅批文係啲乜? !

以遊艇為例, 離開香港境外前, 要向海事處填表,作出申請,基本上係要講出將會去嘅國家,目的地, 同埋要申報船隻嘅長,闊 同其他嘅狀況, 呢個係自行申報嘅程序。到達該國後, 亦應該以書面形式向香港海事處會報。另外, 出境嘅船員需要向入境處申報出境嘅時間,日期, 呢啲申報對於買保險係非常之重要。

但今次海鮮舫出境嘅實際程序, 就冇乜資料可以考究, 所以比較難判斷。

雖然今次事件, 有咁多令人不解嘅地方, 但係珍寶海鮮舫嘅擁有人, 財力雄厚, 處理呢件事嘅花費對佢哋嚟講係小菜一碟, 照計唔會好似網上有啲人流傳, 為咗慳果小小錢選擇喺公海放棄呢隻船, 始終咁樣做對公司形象受損, 或者今次係有人為嘅失誤, 但係一啲冇實質證據嘅陰謀論最好就唔好信啦!

http://www.course88.com/yacht/

一級/二級遊樂船課程Info,請按這裡!

但無論如何, 佢哋都係有責任向大家公開隻船沉沒嘅實際位置, 佢哋估計沉沒地點有1000米水深, 但如果估計錯誤, 原來有啲殘骸係遺留喺較淺水嘅地方, 咁就可能會對其他船經過果度嘅時候, 造成危險, 因此, 係應該對外公佈實際嘅位置。另外, 雖然難以將整隻船打撈, 但沉船始終會對環境有一定破壞, 係咪可以聯同環保專家, 工程人員, 盡量清除呢次事件所引起嘅污染物呢?

最後,容許我哋介紹下自己,我哋係course 88.com主要係舉辦一級同二級遊樂船考牌課程,亦會幫助我哋嘅會員買賣遊艇及解決各方面海上遊樂的問題。 如果您覺得本集嘅內容幾有建設性,可以幫到你嘅話,請求你訂閱我哋嘅頻道,卑個like, 撳埋個鐘仔,又或者喺下面留言,再次請求你幫幫手。 下次再見,拜拜

一級/二級遊樂船課程Info,請按這裡!

Youtube Video: https://www.youtube.com/watch?v=BU7YAQuUhcg